在展示現(xiàn)場(chǎng)的DeepWell芯片，看上去跟電腦主板差不多，最大特色是能做到深度學(xué)習(xí)的小樣本訓(xùn)練達(dá)到較高識(shí)別率，并可隨時(shí)新增樣本進(jìn)行增量訓(xùn)練，以滿足用戶更多個(gè)性化需求。考慮到用戶使用場(chǎng)景千變?nèi)f化，導(dǎo)致訓(xùn)練樣本很難覆蓋所有場(chǎng)景，芯片設(shè)計(jì)之初就定下目標(biāo)：將識(shí)別過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的個(gè)性化數(shù)據(jù)，添加進(jìn)行實(shí)時(shí)的增量學(xué)習(xí)。
這一技術(shù)首先運(yùn)用于全局化人工智能港口智慧升級(jí)，幫助大量已運(yùn)營(yíng)的中小碼頭智慧升級(jí)，提供從閘口到岸橋及堆場(chǎng)的全局化人工智能港口解決方案。不影響港口正常作業(yè)，就能實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)識(shí)別集裝箱箱號(hào)、狀態(tài)等數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)超肉眼識(shí)別速度，在保證安全的同時(shí)，箱號(hào)出錯(cuò)率降低到零，碼頭工人勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，藍(lán)領(lǐng)工人秒變白領(lǐng)。
振華重工總裁黃慶豐表示，與西井合作的無(wú)人駕駛跨運(yùn)車即將投放海外港口，可能帶來(lái)世界碼頭裝卸的一場(chǎng)革命。作為第一批客戶，珠海港集團(tuán)董事長(zhǎng)歐輝生表示，無(wú)人集卡和無(wú)人跨運(yùn)車的研發(fā)成功，對(duì)傳統(tǒng)碼頭自動(dòng)化改造將是極大的推動(dòng)。
阿里巴巴展臺(tái)，大屏幕出現(xiàn)一幅立體的上海地圖，大大小小的黃色亮點(diǎn)和迅速變化的黃色光帶，在大街小巷此起彼伏。阿里集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展部戰(zhàn)略合作總監(jiān)石祥波說(shuō)，這是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)收貨和發(fā)貨情況，結(jié)合高德地圖經(jīng)緯度能畫(huà)出所有交易路徑。云圖可以實(shí)時(shí)反饋上海地區(qū)零售與消費(fèi)情況，包括商品類別及分布、消費(fèi)人群及細(xì)分、還有消費(fèi)區(qū)域分布等，可以為消費(fèi)趨勢(shì)的演變及預(yù)判提供決策參考。
大屏幕還展現(xiàn)阿里的另外兩種業(yè)務(wù)方案——螞蟻風(fēng)險(xiǎn)大腦和城市大腦。前者基于螞蟻金服人工智能、云計(jì)算等科技能力和十余年風(fēng)險(xiǎn)防范經(jīng)驗(yàn)建立起來(lái)的高等智能監(jiān)管系統(tǒng)，應(yīng)用于用戶資金、賬戶、交易安全保護(hù)、非法金融活動(dòng)識(shí)別，助力金融監(jiān)管部門防范金融風(fēng)險(xiǎn)。
城市大腦則針對(duì)安防、公安的案件預(yù)測(cè)和交通態(tài)勢(shì)的感知等場(chǎng)景，用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)輔助公安、交警、司法等社會(huì)治理部門。原來(lái)只能通過(guò)人眼觀察的東西，通過(guò)大數(shù)據(jù)客觀化并提取出來(lái)，給政府提供參考依據(jù)。“城市大腦能提前感知哪里會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，比如有人打了120救護(hù)車，那110和交警就會(huì)及時(shí)聯(lián)動(dòng)，在救護(hù)車到達(dá)路口之前提前變成綠燈，保證暢通。城市大腦系統(tǒng)就將給11月舉行的國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)提供安全支撐。” 石祥波說(shuō)。(人民日?qǐng)?bào)中央廚房大江東工作室謝衛(wèi)群、沈文敏、勵(lì)漪)
AI論劍為啥不去“華山”來(lái)西岸，魔都潮人秒懂
今天，此刻。9月17日。在魔都，牛人密度最高的所在，不是陸家嘴，不是外灘，也還不是虹橋，是上海西岸——2018世界人工智能大會(huì)在此啟幕，全球AI和互聯(lián)網(wǎng)大咖咸來(lái)云集。連習(xí)近平總書(shū)記都往這里發(fā)來(lái)賀電。全球AI論劍，事關(guān)人類、中國(guó)以及上海的未來(lái)，大江工作室?guī)缀鮾A巢出動(dòng)，展開(kāi)浩蕩報(bào)道。先解釋很多人的疑問(wèn)：上海那么大，怎么就選了徐匯的西岸——名不見(jiàn)經(jīng)傳啊！
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